尚布利运河国家历史遗址

尚布利运河于1785年规划，但直到1831年才开始施工，其初衷是绕过黎塞留河不可通行的急流，以吸引佛蒙特州的商业流向圣劳伦斯河，从而创建一条从尚普兰湖到蒙特利尔的连续航运路线。工程在1835年暂停，当时挖掘已抵达尚布利，1841年随着船闸的建设而恢复，根据工程师威廉·R·霍普金斯的计划，运河在1843年正式开放。运河按照沿岸十一公里加并行八公里沟渠的路线设计，迅速成为一条重要的商业通道：早在1850年，它就运载来自阿卢泽谷的木材到纽约，以及来自宾夕法尼亚州的煤炭到蒙特利尔，商业航运在1909年至1912年间达到顶峰，然后在铁路和公路竞争面前逐步衰退。1929年，运河因属于加拿大国家运河网络而被指定为加拿大国家历史遗址，并于1977年至1980年期间由加拿大公园局进行了严格的娱乐用途修复，随后在1990年再次修复，明确标志着其从商业基础设施向旅游景点的转变。如今，沿着运河九条船闸的拖船路线提供了一条特别受欢迎的自行车和步行路线，穿过荒地、草地和湿地，那里是罕见的蓝橡树和银色枫树的家园，这两种是魁北克稀有的林分，而在八月，运河上方的天空被邻近的圣让苏尔里塞热节的热气球所活跃。